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成都铁路耐候钢

成都铁路耐候钢

     随着铁道车辆技术的进步,在一定程度上依赖于我国钢材的品种,性能与质量。铁路成都耐候钢的耐腐蚀性一般相当于普通碳素钢的2倍左右,在恶劣环境中相当于2-3倍。铁路主型货车敞,棚车上都会采用成都铁路耐候钢。随着重载,提速的铁路主要技术政策的制定,选用高强度,高耐候的结构钢以降低车辆自重,提高整车性能问题。

     在生产铁路耐候钢时,可提高其强度的主要机械有,固溶强化,析出强化或沉淀强化,位错与亚结构强化,细晶强化等。在强化机制中,只有细晶强化是既提高强度,又提高韧性。并且依靠合理有效的合金设计和优化工艺,不改变现行耐气腐蚀钢的成分体系,添加少量微合金元素,采取控制轧制工艺,得到细晶组织,依靠细晶强化作用,提高铁路耐候钢的强高和韧性。

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发布时间:2019/9/19 17:21:45